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电控发动机的日常保养知识
 

•“四位”、“三漏”和“声、色、味、形”的含义
“四位”指冷却液位、机油位、燃油位及机油压力位。
“三漏”指漏气、漏油、漏水。
“声”指发动机工作时有无常异响。“色”指发动机外部可看到的颜色;尾气的颜色等。 “味”指发动机产生的异味,如燃气中添加的嗅觉剂、电线胶皮烧焦的味道等;“形”指零部件的外形及其连接安装。
•“四滤”的含义及保养期;
四滤指机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器及冷却液过滤器。
保养期:
按照使用说明书的要求以保存期和运转时间中先到者为准,在特殊恶劣环境中使用还需调整保养周期。

发动机日常保养
预防性维护从每天的对柴油机及其系统的观察开始,检查“四位”、“三漏”。
在起动柴油机之前,检查机油油位、冷却液液面和故障指示灯等。
检查是否有松动或损坏部件,特别是燃油和进、排气系统
检查皮带是否磨损或损坏
检查柴油机是否有任何变化
检查故障灯是否正常
检查是否有泄漏
注意:发动机的清洁,只能用压缩空气吹净,忌用液体冲洗。

检查进气系统
检查进气胶管是否有裂缝或穿孔,夹箍是否松动,如有发现应拧紧或更换,确保进气系统不漏气,否则会造成发动机损坏。

空气滤清器保养
发动机必须在装有空滤器的情况下使用,如空滤器指示器报警,应清洁或更换空滤器滤芯。

检查传动胶带
检查胶带是否有裂纹,如出现纵向和横向贯穿的裂纹,胶带磨损或材料剥落等现象,应更换胶带。
在胶带的最大跨距处测量其挠度。最大挠度不应大于13mm。
如有胶带张紧力测量仪,可在胶带最大跨距处测量其张力,张力极限为360~490N。

更换冷却液滤清器代孕公司
车辆停止运行后,务必等冷却液温度低于50?C后,方可拆下散热器加水盖。
在更换冷却液滤清器前,先关闭进出水截流阀,以防止热的冷却液喷雾伤人!
拆下冷却液滤清器并清洁滤清座密封平面。
先在滤清器密封橡胶垫圈表面涂一层薄机油,再安装冷却液滤清器,拧紧力矩24±2N.m
安装完后,务必打开冷却液滤清器进出水截流阀,再装上散热器加水盖。

检查故障灯是否正常
在柴油机停机时,钥匙打在“ON”位置时,如果故障诊断灯亮,则说明故障诊断灯工作正常,否则,需要对之进行维修。如果柴油机处于起动或运行状态,故障诊断灯应该熄灭,否则,就是电控系统产生了故障。应尽快联系相关人员进行维修。

检查发动机是否存在泄漏
目测发动机外表面及结合面有无液体的泄漏,如果有泄漏必须进行维修。密封圈处可以有轻微的潮湿。采用听、嗅、接头处涂肥皂液等方法检查管路是否有泄漏现象,对于HP3或HP4泵还可用故障诊断工具检测漏油,具体参考第四部分“发动机诊断软件的使用”。


中冷器的检查
用肉眼检查中冷器进出气室是否有裂缝、穿孔或其它损坏。
检查中冷器管子、散热片以及焊缝是否有开裂、脱焊以及其它的损坏。
如果发现机油或垃圾进入中冷器,必须拆下中冷器进行清洗。清洗过程中不允许使用带腐蚀性的清洁剂。

调整气门间隙 参考装配

检查扭振减振器
检查扭振减振器内圈和外圈刻线是否移动,若两刻线错位大于1.6mm,应更换该减振器
如果发现有碎片状橡胶脱落或橡胶圈低于金属表面距离大于3.2mm,应更换该减振器。
如果减振器内圈对于外圈有向前移动的现象,应更换该减振器。

冷却系统的维护
为确保发动机冷却和防腐效果,冷却系统必须定期清洗相关零部件。
打开散热器和发动机冷却水泵上的放水阀,放尽冷却液。
将碳酸钠清洗液注满发动机冷却系统。
起动发动机在冷却液温度大于80?C情况下运行5分钟。停车并排尽清洗剂。
向冷却系统注满清水,注意这时不要装新的冷却水滤清器。
起动发动机在冷却液温度大于80?C情况下运行5分钟。
停车并排尽冷却水。
在灌注冷却液期间,必须将冷却水腔中的空气排出,慢慢地注入冷却液,以防产生气阻,须等2至3分钟让空气能充分地排出,冷却液应灌注到散热器的加水口或液面检查口的底部。
注意:绝不允许不加添加剂只用水作冷却液,这样会因锈蚀造成发动机严重事故。
装好散热器加水口压力盖,起动发动机运行直到出水温度达80?C后,检查冷却系统是否有泄漏现象。
停车后待冷却液温度降至50?C以下时,打开散热器加水口压力盖,复查冷却液面,

更换机油和机油滤清器
推荐更换周期如下表。

 
       机油和机油滤清器更换周期
  运行小时数
电控柴油机 10000 250 3

更换机油方法:应在机油是热的和污染物在悬浮状态时放油
柴油机冷却液温度达到60?C 时停车,拆下放油螺塞,放机油。
清除机油滤清器座四周脏物。拆下旋装式机油滤清器。清洗滤清器座O形圈密封表面。
先用清洁的机油注满机油滤清器内腔,再在密封圈密封表面上涂一薄层干净的机油。安装机油滤清器。
安装放油螺塞,拧紧力矩:80N.m
上柴电控柴油机在常温环境中使用上柴电控发动机专用机油15W/40 CH-4。
用清洁的机油注入发动机标准油面高度。
起动发动机在怠速运行,并检查机油滤清器和放油螺塞处是否漏油。
停车,约等15分钟,再检查油面高度。油面应在油尺L和H之间。

更换燃油滤清器
将燃油滤清器座周围清理干净,拆下燃油滤清器并擦净滤清器座的密封表面。
将干净的柴油注满新的燃油滤清器,并用清洁的机油润滑橡胶密封圈。安装燃油滤清器。

排除柴油粗滤中油水分离器中的水和沉淀物
应每天排出油水 (如果有的话)中的水和沉淀物。
打开柴油粗滤下面的油水分离器底部阀门,排除水合沉淀物,然后再关紧阀门。

 
 
 
 
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